Modernizare feroviară la Botoșani: Semnalizare de ultimă generație pe ruta Verești – Botoșani, printr-o investiție PNRR

Modernizarea instalațiilor de semnalizare feroviară în Botoșani, Galați și Bacău: investiție majoră de peste 650 de milioane de lei

România face un pas important în modernizarea infrastructurii feroviare, cu o investiție semnificativă de 654,35 milioane de lei pentru îmbunătățirea sistemelor de semnalizare din mai multe județe. Proiectul este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și vizează sporirea siguranței și eficienței traficului feroviar pe mai multe tronsoane din regiunile Moldova și Muntenia.

Obiectivele proiectului

Această inițiativă urmărește creșterea nivelului de centralizare al instalațiilor de semnalizare feroviară, ceea ce va permite un control mai eficient al circulației trenurilor și va reduce riscul de accidente. Modernizarea presupune instalarea unor sisteme automate de semnalizare și implementarea unor tehnologii moderne care să optimizeze gestionarea traficului.

Tronsoanele incluse în proiect sunt:

• Vaslui – Iaşi (staţiile Bălteni, Rebricea, Scânteia, Grajduri, Bârnova, Ciurea);

• Bârlad – Vaslui (staţiile Zorleni, Banca, Crasna, Munteni, Vaslui);

• Tecuci – Bârlad (staţiile Tecuci, Frunzeasca, Berheci, Nichişeni, Tutova, Bârlad);

• Vereşti – Botoşani (staţiile Bucecea, Leorda, Botoşani);

• Bacău – Piatra Neamţ (staţiile Gârleni, Buhuşi, Podoleni, Roznov, Piatra Neamţ).

În plus, zona stației Tecuci va beneficia de investiții suplimentare pentru modernizarea echipamentelor de control al traficului feroviar.

Cine sunt competitorii pentru contract?

Două asocieri de firme se luptă pentru acest contract important:

• Alstom Transport, una dintre companiile de top în domeniul transportului feroviar la nivel global;

• Siemens Mobility, o altă companie cu experiență vastă în implementarea soluțiilor de transport inteligente.

Impactul investiției

Această modernizare este esențială pentru creșterea siguranței și a eficienței transportului feroviar din România. În prezent, multe dintre instalațiile de semnalizare sunt învechite, ceea ce duce la întârzieri frecvente și riscuri sporite de accidente. Prin centralizarea și digitalizarea semnalizării feroviare, autoritățile speră să reducă incidentele și să fluidizeze circulația trenurilor.

Un alt avantaj major al proiectului este reducerea dependenței de intervenția manuală a personalului feroviar, ceea ce va contribui la optimizarea resurselor umane și la creșterea siguranței în operarea trenurilor.

Proiectul face parte dintr-un program mai amplu de modernizare a infrastructurii feroviare din România, susținut prin PNRR, care include și electrificarea unor linii strategice, precum și reabilitarea mai multor tronsoane pentru a permite creșterea vitezei trenurilor.

Modernizarea instalațiilor de semnalizare feroviară pe aceste tronsoane reprezintă un pas important pentru revitalizarea transportului feroviar din România. Investițiile nu doar că vor aduce beneficii imediate în ceea ce privește siguranța și eficiența, dar vor contribui și la dezvoltarea economică a regiunilor vizate, prin îmbunătățirea conectivității și a fiabilității transportului de mărfuri și pasageri.